O equipamento de caminhão de transporte não é apenas grande e caro, mas também funciona intensamente em ambientes extremos, com altos níveis de poeira, o que, sem dúvida, pode reduzir significativamente a vida útil de um caminhão de transporte. Os sistemas de lubrificação automática podem maximizar a vida útil de um caminhão de transporte e ajudar a evitar o tempo de inatividade incerto. Esta é a missão principal da equipe de Jianhe: Guarde a vida do seu equipamento com lubrificação automática. |
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-Distribuição de pontos de lubrificação de caminhão de transporteO sistema de lubrificação de caminhão de transporte geralmente abrange vários componentes -chave para garantir a operação confiável do veículo sob severas condições de trabalho. A equipe da Jianhe instalou o sistema de lubrificação automática em vários modelos no passado (por exemplo, Komatsu 930E, as principais porções de lagarta 797F, mas as maiores são as mantas, mas geralmente existem as principais opções entre os modelos. |
- Kingpin: ponto de articulação que conecta o eixo frontal ao quadro - Suspensão: pinos de suspensão frontal/traseira; - Barra do equalizador: as peças articuladas precisam ser lubrificadas. - Cilindros de direção: rolamentos esféricos nas duas extremidades. |
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- ●Pontos de lubrificação de transmissão:
- Eixo de acionamento: U - juntas; Spline.
- Hubs de roda: Alguns modelos usam um sistema de lubrificação centralizado para lubrificação automática.
- Diferencial: o nível do óleo de engrenagem precisa ser verificado (não ponto de graxa).
●Pontos de lubrificação da unidade de trabalho:
- Corpo de despejo: Pinos do cilindro de elevação; Pinos de pivô corporal.
- Quadro de oscilação: rolamentos articulados precisam ser lubrificados
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—Features e benefícios
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LUBRICADOR DO DBP A bomba de lubrificação do DBP, produzida em - Casa por Jianhe, é um dispositivo de lubrificação de saída múltipla acionado eletricamente, usado principalmente em sistemas de cavidade progressivos. A unidade pode acomodar até três elementos de bomba separados para fornecer óleo diretamente ao ponto de lubrificação ou através de uma rede de distribuição de cavidades progressiva. Esses lubrificadores estão equipados com motores de 24 VDC, tornando -os ideais para aplicativos móveis. Built - em controladores estão disponíveis ou as bombas podem ser controladas por meio de controladores externos ou PLCs de clientes, etc. |
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SSV Divide Valve A válvula de divisão SSV distribui o lubrificante para até 20 linhas de saída em pressões operacionais de até 4300 psi. Esta válvula compacta pode ser montada perto do ponto de lubrificação para dispensar automaticamente e precisa a graxa por toda a máquina. Além disso, um comutador pode ser montado na torneira circulante para fornecer feedback elétrico ao controlador do sistema. |
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Hora da postagem: 2025 - 04 - 16 18:37:56
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