Sistema de lubrificação automática para grades de motor

O equipamento de grades de motor não é apenas grande e caro, mas também funciona intensamente em ambientes extremos, com altos níveis de poeira, o que pode indubitavelmente reduzir significativamente a vida útil de um motor de um motor. Os sistemas de lubrificação automática podem maximizar a vida útil de uma série de motoristas e ajudar a evitar o tempo de inatividade incerta. Esta é a missão principal da equipe de Jianhe: Guarde a vida do seu equipamento com lubrificação automática.

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- Distribuição dos pontos de lubrificação dos alunos

O sistema de lubrificação de movimentadores de motor geralmente abrange vários componentes -chave para garantir a operação confiável do veículo em condições graves de trabalho. A equipe da Jianhe instalou o sistema de lubrificação automática em vários modelos no passado (por exemplo, Komatsu Gd655 - 7, laterpillar 140AWD, VOLV G976, etc.), embora as variáveis ​​entre as variáveis ​​entre os modelos, que são os maiores, e as variações da laterpillawd, com as variações da laterpilla.

    ● Rolamentos do ventilador de resfriamento do motor:
    - Extremidade do eixo do ventilador
    ● Juntas universais e eixos de acionamento:
    - Acessórios de graxa nas conexões do eixo de transmissão.
    ● Pino do cilindro hidráulico:
    - Pontos de articulação para os cilindros de levantamento e inclinação da pá.

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    ● Pontos de lubrificação da unidade de trabalho (sistema de pá):
    - Mecanismo de levantamento de faca de pá: Pino de articulação do braço de elevação, junta de ligação.
    - Faca de faca de pá lados do lado da faca: superfícies do trilho de deslizamento e superfícies de contato deslizantes.
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    ● Pontos de lubrificação de direção e chassi:
    - Ponto de articulação: pino de engate central nas juntas da estrutura frontal e traseira.
    - Cadeia de caixa de equilíbrio: cadeias de caixas de equilíbrio e rodas dentadas.
    ● Pontos de lubrificação do mecanismo de viagem:
    - Rolução do cubo dos pneus: o cubo interno da roda.
    - Peças móveis do sistema de freio: ligação do pedal do freio, haste da válvula pneumática.
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      —Features e benefícios

      • ● A equipe da Jianhe projetará um sistema de lubrificação automática com base na distribuição de pontos de lubrificação para garantir que cada ponto de lubrificação seja preenchido com graxa quando está em operação e para formar uma barreira de graxa para impedir a poeira e outros contaminantes de entrar na superfície de desgaste.
        ● Automatizado para alcançar pontos de lubrificação sem intervenção humana, aumentando assim a segurança operacional.
        ● Os sistemas automáticos de lubrificação prolongam a vida útil do seu equipamento e ajudam a evitar reparos dispendiosos, economizando tempo e mantendo seus funcionários em segurança.

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      LUBRICADOR DO DBP
      A bomba de lubrificação do DBP, produzida em - Casa por Jianhe, é um dispositivo de lubrificação de saída múltipla acionado eletricamente, usado principalmente em sistemas de cavidade progressivos. A unidade pode acomodar até três elementos de bomba separados para fornecer óleo diretamente ao ponto de lubrificação ou através de uma rede de distribuição de cavidades progressiva. Esses lubrificadores estão equipados com motores de 24 VDC, tornando -os ideais para aplicativos móveis. Built - em controladores estão disponíveis ou as bombas podem ser controladas por meio de controladores externos ou PLCs de clientes, etc.

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      SSV Divide Valve
      A válvula de divisão SSV distribui o lubrificante para até 20 linhas de saída em pressões operacionais de até 4300 psi. Esta válvula compacta pode ser montada perto do ponto de lubrificação para dispensar automaticamente e precisa a graxa por toda a máquina. Além disso, um comutador pode ser montado na torneira circulante para fornecer feedback elétrico ao controlador do sistema.

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      Hora da postagem: 2025 - 04 - 18 19:05:19