Sistema de lubrificação automática para guindaste de telescópios móveis

O equipamento de guindaste telescópicos móveis não é apenas grande e caro, mas também funciona intensamente em ambientes extremos com altos níveis de poeira, o que, sem dúvida, pode reduzir significativamente a vida útil de um guindaste telescópio móvel. Os sistemas de lubrificação automática podem maximizar a vida útil de um guindaste telescópica móvel e ajudar a evitar o tempo de inatividade incerta. Esta é a missão principal da equipe de Jianhe: Guarde a vida do seu equipamento com lubrificação automática.

Automatic Lubrication System for Mobile Telescoping Crane

- distribuição de pontos de lubrificação por guindaste telescópicos

O sistema de lubrificação por guindaste telescópicos móveis geralmente abrange vários componentes -chave para garantir a operação confiável do veículo em condições de trabalho graves. A equipe Jianhe instalou o sistema de lubrificação automática em vários modelos no passado, embora haja variações entre os modelos, mas geralmente inclui os seguintes pontos de lubrificação:

    ● Sistema de braço telescópico:
    - Sliders/Guias: As superfícies de contato entre os segmentos do braço precisam ser lubrificadas regularmente, geralmente com pontos de lubrificação no final de cada braço e na posição do controle deslizante.
    - Pontos telescópicos de articulação do cilindro: os rolamentos que conectam o cilindro às seções do braço precisam ser lubrificados com graxa resistente à alta pressão.

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    ● Mecanismo rotativo:
    - Rolamentos sobre o Slewing: engrenagens e raças de anéis interna e externa precisam ser untados por meio de bicos automáticos ou manuais de lubrificação.
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    ● Sistema hidráulico:
    - Hastes de pistão do cilindro: peças expostas de graxa para evitar a ferrugem (compatibilidade com as vedações). Quadro de oscilação: os rolamentos articulados precisam ser lubrificados.
    - Bombas/motores hidráulicos: alguns rolamentos podem ter pontos de lubrificação separados e precisam ser operados de acordo com o manual.
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    ● Mecanismos de Outrigger:
    - Pinos articulados de estabilia: geralmente existem 2 - 4 pontos de lubrificação nos pinos giratórios de cada estabilizador.
    - Suporte horizontal/vertical do cilindro: o pino e o rolamento da articulação precisam ser lubrificados, especialmente quando as pernas são frequentemente retraídas ou retraídas.
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    ● Mecanismo de elevação:
    - Rolamentos da polia: Cada polia está equipada com bocais de injeção de graxa nos dois lados da polia, que precisam ser girados para lubrificar a polia uniformemente.
    - Cupro de arame: O lubrificante de corda de arame especializado deve ser pulverizado regularmente para reduzir o atrito interno.
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    ● Mecanismo de elevação:
    - Suporte ao cilindro Luffing: Grease altamente adesiva é necessária nos pontos de articulação superior e inferior.
    - Válvula de contrapeso Link: a ligação da válvula de contrapeso mecânico pode exigir uma pequena quantidade de lubrificação.
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      —Features e benefícios

      • ● A equipe da Jianhe projetará um sistema de lubrificação automática com base na distribuição de pontos de lubrificação para garantir que cada ponto de lubrificação seja preenchido com graxa quando está em operação e para formar uma barreira de graxa para impedir a poeira e outros contaminantes de entrar na superfície de desgaste.
        ● Automatizado para alcançar pontos de lubrificação sem intervenção humana, aumentando assim a segurança operacional.
        ● Os sistemas automáticos de lubrificação prolongam a vida útil do seu equipamento e ajudam a evitar reparos dispendiosos, economizando tempo e mantendo seus funcionários em segurança.

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      LUBRICADOR DO DBP
      A bomba de lubrificação do DBP, produzida em - Casa por Jianhe, é um dispositivo de lubrificação de saída múltipla acionado eletricamente, usado principalmente em sistemas de cavidade progressivos. A unidade pode acomodar até três elementos de bomba separados para fornecer óleo diretamente ao ponto de lubrificação ou através de uma rede de distribuição de cavidades progressiva. Esses lubrificadores estão equipados com motores de 24 VDC, tornando -os ideais para aplicativos móveis. Built - em controladores estão disponíveis ou as bombas podem ser controladas por meio de controladores externos ou PLCs de clientes, etc.

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      SSV Divide Valve
      A válvula de divisão SSV distribui o lubrificante para até 20 linhas de saída em pressões operacionais de até 4300 psi. Esta válvula compacta pode ser montada perto do ponto de lubrificação para dispensar automaticamente e precisa a graxa por toda a máquina. Além disso, um comutador pode ser montado na torneira circulante para fornecer feedback elétrico ao controlador do sistema.

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      Hora da postagem: 2025 - 04 - 22 19:08:16
      Jiaxing Jianhe Machinery Co., Ltd.

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