Processo de sucção e processo de bombeamento de bombas de injeção de óleo

A bomba de injeção de combustível é uma parte importante do motor a diesel de automóveis. O conjunto da bomba de injeção de combustível é geralmente composto pela bomba de injeção de combustível, governador e outros componentes instalados juntos. Entre eles, o governador é um componente que garante a operação de baixa velocidade do motor a diesel e a restrição da velocidade máxima para garantir que uma certa relação entre o volume de injeção e a velocidade seja mantida. A bomba de injeção de combustível é o componente mais importante do motor a diesel, que pode ser considerado a parte "coração" do motor a diesel e, uma vez que ele tiver um problema, todo o motor a diesel funcionará de forma anormal.
As bombas de injeção de combustível podem ser divididas em três tipos: bomba de injeção de combustível, bomba de injeção de combustível - Bomba de injeção de combustível do injetor e distribuição do rotor. A bomba de injeção de combustível é composta principalmente de quatro partes: mecanismo de bomba, mecanismo de ajuste de suprimento de óleo, mecanismo de acionamento e corpo da bomba de injeção de combustível. O mecanismo da bomba de óleo inclui acoplamentos de êmbolo, acoplamentos de válvulas de saída de óleo, etc.
Processo de sucção de óleo da bomba de injeção de combustível: O êmbolo é acionado pela came da árvore de cames, quando a parte convexa da came deixa o êmbolo, o êmbolo se move para baixo sob a ação da mola de êmbolo, o volume da câmara de óleo aumenta e a pressão diminui; Quando o orifício de entrada radial na manga do êmbolo é exposto, o combustível na câmara de óleo de baixa pressão flui pela entrada na câmara da bomba. Processo de bombeamento de óleo: quando a parte saliente da came eleva o êmbolo, o volume na câmara da bomba diminui, a pressão aumenta e o combustível flui de volta para a câmara de óleo de baixa pressão ao longo do orifício de óleo radial na manga do êmbolo; Quando o êmbolo sobe para conectar completamente o orifício de óleo radial na manga do êmbolo, a pressão na câmara da bomba aumenta rapidamente; Quando essa pressão supera a pré -carga da mola da válvula de tomada de óleo, a válvula de saída de óleo se move para cima; Quando a correia do anel reduzindo a pressão na válvula de saída deixa o assento da válvula, o combustível de alta pressão a diesel é bombeado para o tubo de óleo de alta pressão e injetado no cilindro através do injetor.
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