Várias falhas que ocorrem em bombas de óleo lubrificante e suas causas

A bomba de graxa é um acessório do sistema de lubrificação. As bombas de óleo lubrificante são usadas principalmente para transmitir óleo lubrificante em sistemas de lubrificação em vários equipamentos mecânicos. The AC lubricating oil pump is installed vertically on the top plate of the main oil tank, through the filter screen at the bottom of the oil pump to suck oil, the pump discharges oil to the main oil pump inlet pipe and through the oil cooler to the bearing lubricating oil mother pipe, the pump is controlled by a pressure switch and a three-position switch installed in the control room, and the outlet is equipped with a flap check valve to prevent the oil from flowing back from the sistema. As aplicações da bomba de óleo lubrificante requerem uma bomba que pode fornecer confiabilidade e prolongar a vida útil do serviço com uma pequena quantidade de manutenção. Uma bomba típica de óleo lubrificante também deve poder operar em uma ampla gama de condições de temperatura e viscosidade líquida.

A função da bomba de lubrificação: 1. O uso da tela de controle do microcomputador para ajustar o suprimento intermitente de óleo, o standby e o intervalo de ajuste do tempo de trabalho é grande, aplicável a uma ampla gama de equipamentos. 2. Equipado com sistema de alarme de escassez de petróleo, que pode lembrar o operador a reabastecer a graxa a tempo. 3. Equipado com uma válvula de controle e sistema de distribuição de amortecimento, que pode garantir completamente o fornecimento de óleo lubrificante em cada ponto. 4. Equipado com dois filtro de estágio, que pode efetivamente impedir a entrada de impurezas, garantir a graxa limpa e impedir o desgaste mecânico.

Então, quais são as falhas da bomba de óleo lubrificante? Primeiro, sem descarga de óleo ou menos descarga de óleo. Razões: 1. O lubrificante muito alto excede o valor nominal. 2. O vazamento de ar ocorre no tubo durante a inalação. 3. A direção da rotação não está correta, resultando no bloqueio do tubo de sucção ou no fechamento desta válvula. 5. A temperatura do líquido é baixa, de modo que a viscosidade aumenta. 6. A engrenagem e o corpo da bomba estão seriamente danificados. A solução é: 1. Aumente a superfície da absorção de óleo ou reduza a resistência do tubo. 2. Verifique se cada articulação está vazando ou vazando e adicione amianto e outros materiais selados para selar. 3. Corrija a direção na direção indicada pela bomba. 4. Limpe o bloqueio e abra a válvula. 5. Pré -aqueça o líquido, se for impossível, reduza a pressão de descarga e reduza a descarga do óleo 6. Desmonte, verifique as outras peças relevantes e substitua -as. Segundo, o vazamento de óleo de vedação. Motivo: 1. O selo do eixo não é bem ajustado. 2. O anel de vedação é usado, resultando em um aumento no espaço. 3. A superfície de atrito do anel estático e o anel em movimento da vedação mecânica são danificados ou há defeitos como rebarbas e arranhões. Método: 1. Reajust. 2. Aperte a porca ou substitua o anel de vedação. 3. Substitua o anel dinâmico e estático ou relembrando. Terceiro, a vibração é grande ou o ruído é alto.

Causas: 1. A malha de sucção ou a tela do filtro está bloqueada. 2. A palha se projeta para o cárter mais raso. 3. Coloque no ar. 4. A resistência do tubo de descarga é muito grande. 5. Engrenagens, rolamentos ou placas laterais são seriamente usadas. Sua solução correspondente: 1. Remova a sujeira na tela do filtro. 2. O tubo de sucção deve se estender até a piscina de óleo por cerca de 0,5 metros. 3. Verifique cada conexão para torná -la selada. 4. Verifique os tubos e válvulas e descarregue o bloqueio ou ajuste o oleoduto para reduzir os cotovelos, válvulas, etc. 5. Substitua novas engrenagens e rolamentos.

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